工藝特點：(1)針對電動平車軌道的絕緣要求，本工程對螺栓采用硫磺浸泡絕緣處理，并在軌道壓板下增設(shè)絕緣彈性墊板，有效地增大了軌道之間的絕緣電阻值。(2)由于軌道生銹及軌道之間環(huán)境復(fù)雜性，往往造成電表等儀器測得的電阻值不是真正的電阻值，本工程在實踐中，總結(jié)采用電焊機進行電阻值測試實驗。推薦閱讀：蓄電池帶動平車運行的工作原理。

　　工藝流程及操作要點：要先將設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)留孔洞內(nèi)及電動平車周邊松動的混凝土及石子剔除干凈，然后將預(yù)留孔洞內(nèi)的雜物清理干凈，最后用小型鼓風(fēng)機對孔洞進行清掃。如遇到預(yù)留孔洞內(nèi)有鋼筋外漏的，應(yīng)及時處理，以保證鋼筋不能與預(yù)埋螺栓接觸。電動平板車螺栓的安裝(1)螺栓絕緣處理：為了保證螺栓遇水潮濕后絕緣，應(yīng)將螺栓采用硫磺浸泡處理，即先待硫磺熔化后，將螺栓絲扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。(2)螺栓安裝的具體方法為：①地腳螺栓的油污、鐵銹必須清除干凈。②螺栓插入后，應(yīng)校正其水平位置及頂部高度，并予以固定。③灌漿料的拌和用水量應(yīng)比推薦用水量減少，具體加水量應(yīng)視現(xiàn)場要求而定。④灌漿料錨固螺栓時，應(yīng)符合如下要求：應(yīng)將拌和好的灌漿料灌入螺栓孔中，灌漿中嚴(yán)禁振搗、插搗，灌漿結(jié)束后不得調(diào)整螺栓;灌漿施工不易直接灌入時，采用流槽輔助施工;灌漿過程中發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，應(yīng)布撒灌漿料干料，吸干水分。

　　平板拖車夾殼聯(lián)軸器有許多不同的形狀，大小，和選項。 有些是已經(jīng)搞砸他們周圍張力夾緊環(huán)用于壓縮橡膠墊圈。 其他鉸接塑料圓筒，該排隊在每一側(cè)，以便螺釘可用于擰緊繞接合材料的氣缸的螺紋孔。

　　也有一些類型的具有其中成色劑滑過它被用來連接，然后通過使用桿的緊固管道的每個端部桿激活張緊裝置夾緊聯(lián)接產(chǎn)品。杠桿壓縮周圍的管鉗時，它的參與。這些都是受歡迎的應(yīng)用中，在工業(yè)貨運電動平板車的接頭是一個暫時的，因為密封件可以通過分離杠桿來解壓縮夾具斷裂和去除。

　　速連接的成色劑是有用的，當(dāng)油管經(jīng)常需要被移除，或者添加和刪除。 壓縮空氣系統(tǒng)，使用軟塑料管的端部上的下一個快速連接的凹形連接器，此連接器是常見的。 各種配件，如輪胎充氣器或空氣噴嘴，有一個陽連接器擰入其中，并拉動陰耦合器的外套筒，在陽連接器適合內(nèi)，使一個完整的合身。 這些耦合器可反復(fù)斷開無損害，使它們非常有用的力學(xué)或房主壓縮空氣系統(tǒng)使用不同的工具或配件。

　　任何夾具耦合，無論什么應(yīng)用程序它是用于，具有根據(jù)壓力和材料公差一定的強度等級。例如，如果該鉗耦合器用于連接兩個軟管一起被用來傳輸一個化學(xué)如催化劑或其它酸，夾緊聯(lián)接必須能夠容忍的材料，或者它會惡化，并提供一個密封不良。